图为进口宝马320i手动档。资料图片
8月份以来，随着新车不断推出，不少4S店再次出现热火朝天的看车和订车的景象，但如果想购买一些今年上市的新车型，等待提现车的时间从1个月到3个月不等，某车型最长的等待时间已经超过了半年。
东风雪铁龙凯旋目前是市场关注度比较高的车型，记者从北京元丰正通4S店了解到，该车型的预订数量已经达到80多辆。由于神龙汽车目前在线生产共6款雪铁龙和标致的主力车型，生产能力几乎达到饱和，致使目前凯旋提到现车的时间估计在1个月左右。
新奥迪A6L也需要等待。记者在北京奥迪亚之杰奥迪展厅看到，来看奥迪的消费者不少，但听到2.0T、2.4和2.8都要等一至两个月的时间，很多人打了退堂鼓。销售人员告诉记者，奥迪现在实行的是订单式生产，加上目前奥迪在北京的订单非常多，“因为车源跟不上，大概有30%左右的意向客户流失到其他品牌去了。”该店销售人员告诉记者，“现在陆续拿到现车的消费者基本上是五六月份就下订单的客户，而8月份订车的话，提车的时间已经排到了10月。”需要等待一个月以上的还有中华骏捷、上海大众新POLO和领驭。经销商表示，上海大众两款热销的车型需要排队等车的状态依然会存在两三个月。
相比上面的车型，宝马3系和丰田凯美瑞需要等待的时间要更长。北京地区凯美瑞平均的等待时间已经超过了3个月。宝马的等待时间过长则完全是由于旺销和产量不足。另外，很多零部件仍需进口，致使供应量跟不上。目前，国产3系平均等待时间超过3个月，进口的320i则需要等待6个月的时间，也创造了目前预订等待时间的纪录。